Nieuwsbrief:

MV AGUSTA  BRUTALE 1078 RR - 2009

Garantie: Ja
23993 Km
ROOD / GRIJS
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
mv-agusta - brutale-1078-rr
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
DIPI-moto Gilze (officieel MV Agusta dealer sinds 2006) biedt aan:

MV Agusta Brutale 1078 RR uit 2009 met slechts 23.993km. Motorfiets van tweede eigenaar/liefhebber. Wij hebben deze motor ook altijd voor onderhoud gehad. Onderhoud historie aantoonbaar vanzelfsprekend

PRACHTIG exemplaar zowel optisch als technisch zoals je niet vaak meer ziet.

Voorzien van vele accessoires:
- MV Agusta accessoires Zadel rijder en Duo passagier
- MV Agusta accessoires CNC gefreesde opklapbare rem,- en koppelingshendel met 1078
- MV Agusta accessoires Arrow titanium raceuitlaat met aangepaste ECU
- MV Agusta accessoires Carbon achterwiel hugger
- MV Agusta accessoires Carbon blok cover
- MV Agusta accessoires korte kenteken plaat houder
- Moto Corse koppeling cilinder
- Bar-end sportieve spiegels
- Rizoma LED knipperlichten rondom
- Dubbele sleutels en aflevermap.
- Staat op bijna nieuwe Dunlop Sport Smart 2 banden
- Grote beurt (24d km) is reeds uitgevoerd bij binnenkomst, incl nieuwe accu vorig jaar.

Gespreide betaling prive of zakelijk mogelijk met Motordreams.

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor nadere inlichtingen.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
DIPI-moto
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.
© 2000 - 2025 Motoroccasion