Nieuwsbrief:

YAMAHA  R7 - 2022

Garantie: Ja
20638 Km
Zwart
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
yamaha - r7
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf

Yamaha R7 

Bouwjaar: 2022 
Kilometerstand: 20.638
Garantie: Ja 6 maand 

vermogen: 54 KW 

Terugzetten naar 35KW is mogelijk tegen meerprijs van €450,- 

Zeer nette en originele motor afkomstig van de eerste eigenaar. 

Origineel Nederlands geleverde motor.

Tellerstand rapport ter inzage (zie foto's) 

recent een service beurt gehad inclusief een Michelin banden set. 

  • KOMT U VOOR EEN MOTORFIETS KIJKEN, BEL DAN ALTIJD VOORDAT U AANKOMT.

    Inruil van uw huidige motor is mogelijk.
    Financiering via NUMotorrijden.nl is mogelijk.

    Bezichtiging op afspraak

    Met vriendelijke groet,
    Beekman Motoren Twello

    Volg ons op Facebook Beekman Motoren Facebook
    Volg ons op Instragram Beekman Motoren Instragram

    Bel altijd even voordat je langs komt, dit om teleurstelling te voorkomen.

    Openingstijden:

    Maandag        09:00 - 17:30
    Dinsdag          09:00 - 17:30
    Woensdag      09:00 - 17:30 
    Donderdag     09:00 - 17:30
    Vrijdag            09:00 - 17:30
    Zaterdag         09:00 - 16:00 
    Zondag           Gesloten

    www.beekmanmotoren.nl
    info@beekmanmotoren.nl
    +316 23 414 857






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Beekman Motoren
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geďntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.
© 2000 - 2024 Motoroccasion