< Vorige | Volgende >

TRIUMPH ROCKET 3 R - 2020

€ 17.999,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

25001 Km

Zwart

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

In perfecte staat en uiteraard met de gehele historie.

Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek.

Biedingen via marktplaats-chat of zoiets als 'waar kan de motor voor weg' kunnen we helaas niet op reageren.
Wanneer het een BTW motor betreft is de prijs inclusief btw.
T/m Zaterdag 26 April zijn we alleen op afspraak geopend. U kunt ons altijd bereiken op 06 54241945

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn
Boring x slag	110.2\|85.9
Cilinder inhoud	2458
Comp. verhouding	10.8:1
Kleppen	12
Brandstof toevoer	Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI. Elektronische gasklepregeling
Ontsteking
Vermogen	167\|123 \|6,000
Max. koppel	221\|4000
Koppeling	Natte platenkoppeling, hydraulisch bediend, bekrachtigd
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Cardanaandrijving
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid	230
ABS	ja
Frame	Volledig aluminium frame
Vering voor	Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge voorvork, compressie en uitgaande demping verstelbaar. 190mm veerweg
Vering achter	Volledig instelbare Showa piggyback RSU met hydraulische voorspanningsafstelling op afstand, 107mm veerweg achterwiel.
Remmen voor	Dubbele, zwevende remschijf van 320 mm, Brembo M4.30 Stylema® radiale monoblock-remklauwen met 4 zuigers. Bochten ABS
Remmen achter	Enkele 300mm schijf, Brembo M4.32 4-piston monoblock remklauw, Bochten ABS
Voorband	150/80 R17 V
Achterband	240/50 R16 V
Wielbasis	1677
Lengte
Breedte	889
Hoogte	1065
Zithoogte	773
Drooggewicht	291
Leverbare kleuren	KOROSI RED,PHANTOM BLACK,SILVER ICE CRANBERRY RED
Beschrijving	In een wereldleidende klasse op zichzelf is de nieuwe Rocket 3 de ultieme high performance muscle roadster waarmee een nieuwe motorlegende ontstaat. De gloednieuwe Rocket 3 R zet een nieuwe maatstaf voor handling en karakter en biedt een ongelooflijke controle, comfort en vermogen en een direct en wereldwijd toonaangevend koppel dat een verbazingwekkende 71% hoger is dan de naaste concurrentie, en meer dan de vorige generatie Rocket met zijn ongelooflijk vlakke, rijke koppelcurve die een piek bereikt bij 4000 toeren per minuut die vervolgens het maximumkoppel tot in het middengebied vasthoudt en moeiteloos accelereert en reageert in elke versnelling. Het piekvermogen is 167 pk bij 6000 tpm (11% meer dan de vorige generatie), met meer vermogen vanaf een laag toerental van 3500 tpm helemaal tot aan een nieuwe, hogere toerentallijn van 7000 tpm, waardoor de Rocket 3 R een ongeëvenaarde, opwindende rijervaring is met een adembenemend vermogen dat de hele dag door, in alle versnellingen, mogelijk is. Bovenop de onovertroffen prestaties, heeft de nieuwe Rocket 3 R een ongelooflijke pure gespierde uitstraling en een prachtige cruiser stijl, samen met mooie details en een ongeëvenaarde afwerking. En u kunt deze ongelooflijke rit nog verder verbeteren door uw rit te personaliseren met meer dan 50 speciale accessoires.

Joop Hoekstra Motoren

Bericht

Website

Scharnegoutum, Friesland

0515-785285

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

TRIUMPH

TIGER 1200 GT

€ 18.999,- € 17.999,-

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.