MOTO GUZZI CALIFORNIA 1400 TOURING ABS - 2021

€ 18.990,- € 19.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

21751 Km

ZWART

moto-guzzi - california-1400-touring-abs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 2021
Garantie: TLM'S G12 Garantie

Ontdek de indrukwekkende Moto Guzzi
California 1400 Touring uit 2021 met
slechts 21.500 km op de teller. Deze
krachtige tourmotor combineert
Italiaans vakmanschap met comfort en
betrouwbaarheid voor lange ritten.
Deze California 1400 wordt geleverd
met een uitgebreide 12-maanden
garantie, zodat u met vol vertrouwen
op pad kunt gaan. Voor extra
bescherming en gemoedsrust zijn de
motorfiets en de koffers voorzien van
valbeugels, en zijn er valblokken op
de cilinders gemonteerd. Of u nu lange
afstanden wilt afleggen of gewoon
genieten van een ontspannen rit, deze
Moto Guzzi California 1400 Touring is
de perfecte metgezel. Mis deze kans
niet om eigenaar te worden van deze
prachtige en goed uitgeruste
tourmotor. Neem vandaag nog contact
met ons op voor meer informatie of om
een proefrit te plannen. Met deze
California 1400 bent u klaar voor de
open weg!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

TLM Nijmegen

Ook van deze verkoper:

BONNEVILLE BOBBER PURPLE STEALTH EDITION

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voert hij de boring en slag van het blok op naar een ovale 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo'n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos door verbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk ageerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een 'Golden Wing' motorblok in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd. De Electra Glide wordt geïntroduceerd, de naam Electra komt van de elektrische startmotor, later zullen ook de Sportster modellen de elektrische startmotor krijgen.