Nieuwsbrief:

KTM  790 DUKE - 2019

14000 Km
Oranje
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
ktm - 790-duke
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Te koop: KTM Duke 790 – 2019 | Vol opties + topconditie

🔥 Kilometerstand: 14.000 km
🔧 Recent onderhoud: Voorzien van onderhoudsbeurt + nieuwe achterband
📅 Bouwjaar: 2019

Opties & upgrades:
✅ Tech Pack inclusief:

  • Quickshifter+ (up & down)

    • Track Pack (launch control, slip adjustment, etc.)
      ✅ Arrow decat + Arrow uitlaatdemper – voor een diep, sportief geluid en gewichtsbesparing
      ✅ Snel, licht, en boordevol rijplezier
      ✅ Bar end Mirror

De KTM Duke 790 staat bekend als de “Scalpel” – messcherp rijgedrag, veel vermogen, en een minimalistisch design. Dankzij de quickshifter, het Tech Pack en de Arrow-set is dit exemplaar helemaal af.

🔑 Klaar voor het nieuwe seizoen – instappen en rijden maar!

 inruil bespreekbaar.
📩 Bij serieuze interesse, graag even een berichtje sturen.

  • Heb je interesse of vragen over deze motor neem dan contact op met:
    Zwaan Motorsport.
    Emmeloord Ecopark
    Info@zwaanmotorsport.nl
    Tel nr:0649310717

    aflevering aan huis mogelijk
    Inruil van motorfietsen mogelijk 

    Alle motoren worden geleverd met tien dagen gratis allrisk verzekering!

  • Zwaan Motorsport 
    eco park 21 h
    8305 bj emmeloord
    0649310717
    Info@zwaanmotorsport.nl
    www.zwaanmotorsport.nl
    Passie voor motoren
  • Wil je motor inruilen dit behoort ook tot de mogelijkheden hou dan rekening met handel/inruilprijzen.

    Ruime financierings mogelijkheden via numotorrijden.nl
    10 dagen allrisk verzekering via verzekerd motorrijden.

    Heb je interrese neem dan contact met ons op!

    Openingstijden:
    maandag op afspraak
    dinsdag op afspraak
    woensdag op afspraak
    donderdag 18:00-2100
    vrijdag 9:00-21:00
    zaterdag 9:00-17:00





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Zwaan Motorsport
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.
© 2000 - 2025 Motoroccasion