Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

KTM 790 DUKE - 2019

€ 6.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

45290 Km

Orange

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Opties en Accessoires:
Bar end Mirrors, Korte kentekenplaathouder, SC Project Titanium sportdemper, Sportuitlaat

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Email

Motor Centrum Eibergen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Solomotor" betekent: Motorfiets zonder zijspan en ook niet voor vervoer van een zijspan geschikt. Verreweg de meeste motorfietsen zijn solomotoren. Slechts bij een zeer beperkt aantal merken levert de fabriek een bijbehorend zijspan. Voorbeelden zijn de Ural uit de voormalige Sovjet-Unie, het Duitse MZ en het Amerikaanse Harley-Davidson.

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken

Contact Sitemap Disclaimer


Motor	LC8c 2-cillinder, 4-takt, parallel twin
Boring x slag	88\|65.7
Cilinder inhoud	799
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	105\|77\|
Max. koppel	87\|8000
Koppeling	PASC™ Mechanisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting, 520 X-ring
Starter	electrisch
Tankinhoud	14
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Chroom-molybdeen-staal frame
Vering voor	WP 43 mm omgekeerde voorvork
Vering achter	WP schokdemper met voorspanningsregelaar
Remmen voor	4-zuiger Radiaal gemonteerde remklauw, 300mm schijf
Remmen achter	2-zuiger remklauw, 240mm remschijf
Voorband	Maxxis Supermaxx ST
Achterband	Maxxis Supermaxx ST
Wielbasis	1.475
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	825
Drooggewicht	169
Leverbare kleuren	Zwart, Oranje
Beschrijving	The KTM 790 DUKE is devastatingly accurate. The agility you`d expect from a single, blended with the meaty punch of a twin. It carves corners with pinpoint precision, boasting the all-new 799 cc LC8c parallel twin motor nestled into one of the lightest and most compact chassis around. The KTM 790 DUKE is all about being fast where it counts – in the corners. Dynamically flicking from one bend to the next, putting you in the heart of the action and not on the sidelines.