INDIAN MOTORCYCLE SPORT SCOUT LIMITED - 2024

€ 19.690,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Lengte: 221 cm

Voor ieder die graag meer eist van hun motorfiets, biedt de Limited Uitvoering alles van de Standaard Uitvoering en voegt daar Cruise Control en Traction Corntrol aan toe voor betrouwbare en voorspelbare rijeigenschappen onder alle omstandigheden. Ook heeft de Limited Uitvoering drie rijsmodus (Sport, Standaard en Tour) voor een optimale rijervaring, en een USB-poort voor het aansluiten en opladen van externe apparaten

ABS; LIMITED UITVOERING : ABS, rijmodi, USB-laadaansluiting, cruise control, traction control;

Led-koplamp, achter-/remlicht, richtingaanwijzers, kentekenplaatverlichting en controlelampjes.

STANDAARD UITVOERING - LIMITED UITVOERING : Analoge snelheidsmeter, digitale toerenteller, kilometerteller, dagteller, motortemperatuurmeter, waarschuwingslampje brandstofniveau;

Fiscaal voordeel met uw Indian Motorcycle.

Ondernemers opgelet!
Wist u dat het voordelig kan zijn om een Indian Motorcycle zakelijk te rijden? Dit geldt zowel voor zzp'ers als ondernemers met een eenmanszaak of BV.
• BTW en andere kosten zijn aftrekbaar
• Bij zakelijke financiering is de rente aftrekbaar
• Lage bijtelling en geen kilometeradministratie verplichting
• Fiscaal voordeel op alle nieuwe modellen en occasions
Vraag aan uw accountant of het fiscaal voordelig is als u voor het einde van dit jaar een Indian Motorcycle aanschaft.

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem (ABS)

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Indian Motorcycle Rotterdam

Bericht

Website

Rotterdam, Zuid-Holland

010-4286320

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX

Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.