< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON SPORTGLIDE - 2018

Prijs:

€ 18.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 347 p/m

Bouwjaar:

2018

Kleur:

ZWART

Vermogen:

57 kW

Teller:

12.726 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Garantie: Aanvullende garantie in overleg mogelijk

Schade: schadevrij

Te koop: Harley Davidson Sportglide uit 2018 met maar 12750 km op de teller.

Deze prachtige sportglide is voorzien van de volgende opties:

*smoke knipperlichten
*Abs
*cruis controle
*afneembare koffers
*afneembaar windscherm,
*Sissybar
*navigatie

Motor is werkelijk nieuw.

Belgische 5HD1 motor, van de eerste eigenaar.

U bent van harte welkom voor een proefrit.
Alle genoemde prijzen zijn inclusief nederlands kenteken, bpm, btw en afleverkosten.

Op onze website www.americanbikestore.nl kunt u van elke motorfiets minimaal 25 grote foto's bekijken.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	American Bike Store
	De Cres 16 Warmenhuizen Plan de route
	0226-393573

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

LOW RIDER S FXLRS 114

€ 18.699,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mÃ©t zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.