< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC - 1998

Prijs:

€ 9.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 200 p/m

Bouwjaar:

1998

Kleur:

ZWART

Vermogen:

Teller:

42.612 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - heritage-softail-classic-flstc

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 1998

Ben jij op zoek naar jouw droommotor? Grijp dan nu je kans! Deze prachtige Harley-Davidson is tijdelijk in prijs verlaagd. Wacht niet langer en plan direct een bezichtiging of proefrit bij Oudemonnink Motors – dé Harley-Davidson dealer.

Ervaar zelf hoe het is om op jouw toekomstige Harley-Davidson te rijden.

?? Bel ons op 074-2040740
?? Of stuur een e-mail naar info@oudemonninkmotors.nl

Wees er snel bij – op = op!

Nette Heritage Classic 1340 van 1998 met slechts 42611 km gelopen en is opgebouwd met de volgende accessoires:

* Vance & Hines uitlaten
* Valbeugel
* Chromen handvaten, treeplanken, chroemen handels en diverse extra's

De Fat Bob wordt geleverd inclusief de volgende punten:

- Afleveringsinspectie
- Voertuig registratie
- 10 dagen Gratis H-D Insurance (Casco met Plusdekking )

De vermelde prijs van deze occasion is de standaardprijs. Wij adviseren u bij een gebruikte motor een afleveringpakket van € 395,- . Vraag onze adviseurs naar de voordelen van dit pakket. Geen inruil mogelijk ivm verkoop voor klant.
Financiering of Lease evt zakelijke Lease tegen aantrekkelijke voorwaarden.

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl
Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
09.00 - 18.00u. dinsdag t/m vrijdag
09.00 - 16.00u. zaterdag

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS HENGELO
Rientjesoven 18
7622 HG Borne 074-2040740

NAVIGATIE ADRES: Amerikalaan Hengelo
----3500 m2 H-D Fun-----

Voor meer info of vragen mail naar : info@oudemonninkmotors.nl

Wij gevestigd op de Veldkamp in Borne/Hengelo in het verlengde van Bauhaus en de Ikea en aan de autosnelweg a1.

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Oude Monnink Motors
	Rientjesoven 18 Borne Plan de route
	074 204 0740

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC

€ 9.950,-

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER IRON XL 883 N

€ 9.950,-

HARLEY-DAVIDSON

ROAD KING CLASSIC FLHRC

€ 9.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het SekundÃ¤r Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.


Motor	45 V-Twin, 4-takt
Boring x slag	88.8 mm x 88.8 mm
Cilinder inhoud	1.337 cc
Comp. verhouding	8,5:1
Kleppen	2
Brandstof toevoer
Ontsteking	Analoog CDI
Vermogen	67 pk / 48.9 kW bij 6.000 tpm
Max. koppel	97 Nm bij 2.350 tpm
Koppeling	Droge multiplaat, kabelbediend
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Dubbel wiegframe, staal
Vering voor	Telescopische vorken
Vering achter	Dual shocks
Remmen voor	292mm schijf
Remmen achter	292mm enkele schijf
Voorband	140/90-16
Achterband	140/90-16
Wielbasis
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	673 mm
Drooggewicht	317 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving