< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC - 1989

Prijs:

€ 8.250,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 166 p/m

Bouwjaar:

1989

Kleur:

GRIJS

Vermogen:

35 kW

Teller:

35.902 Mls

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

harley-davidson - heritage-softail-classic-flstc

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij

Harley Davidson FLSTC Heritage Softtail Classic

- Kenteken: MK-58-NN
- Merk: Harley Davidson
- Model: Chopper
- Tellerstand: 35902 Mijl
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1989
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: grijs
- Motorinhoud: 1340 cc
- Aantal cilinders: 2
- Vermogen: 35 kW / 48pk
- Ledig gewicht: 295 kg
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Inruil Mogelijk

Exterieur

- Windscherm

Overige

- Geschikt voor A2 rijbewijs
- Open uitlaten
- Originele onderdelen aanwezig

Veiligheid

- RVS Remslangen

Nette softail
open vance&hines uitlaten
S&S carburateur

diverse originele onderdelen aanwezig, zoals lederen zijtassen en achterspatbord

Afleverpakketten

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
Geschikt voor A2 rijbewijs, Open uitlaten, Originele onderdelen aanwezig, RVS Remslangen, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	BNM Motoren
	Weeskinderendijk 5 Dordrecht Plan de route
	078-6309111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1945 - Sangster verkoopt Ariel aan BSA. De produktie wordt verder in gang gezet in Warwick. Ook start de bouw van een nieuwe assemblagehal in Meriden, een nu beter gelegen handelscentrum. Men start ook met het produceren van vliegtuigmotoren en is zelfs Ã©Ã©n van de betere aan het eind van de oorlog. Turner verlaat Triumph na een knallende ruzie met Sangster en gaat bij BSA werken. Bert Hopwood neemt zijn plaats in en werkt verder aan een nieuwe zijklepper als concurrent voor de militaire BSA. Deze ging echter nooit in productie. Laat-1943 komt Turner terug naar het bedrijf op verzoek van Sangster. In totaal werden in de oorlogsjaren 50.000 motoren geproduceerd.