DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO - 2025

€ 14.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

ZLB LIVERY

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Garantie: Anders
Garantie: Fabrieksgarantie

Ducati Hypermotard 698 – Zaltbommel Special Edition

Exclusief. Spectaculair. Onmiskenbaar Ducati.

Ben jij op zoek naar een unieke motorfiets die stijl, prestaties en karakter combineert? Maak kennis met de Ducati Hypermotard 698 Zaltbommel Special – een limited edition model dat speciaal is ontworpen voor de echte liefhebber.

# Uniek Zaltbommel Design
Deze special edition is uitgevoerd in een exclusieve Zaltbommel kleurstelling, ontworpen in samenwerking met MotorWrap. De graphics en details maken deze motor tot een echte eyecatcher, waar je ook rijdt.

# Voorzien van Mooie Accessoires
Uitgerust met hoogwaardige accessoires voor zowel stijl als functionaliteit: Carbon accenten voor een agressieve look en Termignoni dempers

Film: https://www.instagram.com/reel/DHV4FaJC97j/?igsh=ZGJpcnZ6M3AxeGxy

DE Hypermotard 698: Pure Performance. Met zijn krachtige eencilinder motor, lichtgewicht frame en messcherpe handling is de Hypermotard 698 gebouwd voor maximale fun, zowel in de stad als op bochtige binnenwegen

= Bedrijfsinformatie =

Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk -en zetfouten.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Ducati Zaltbommel

Bericht

Website

Zaltbommel, Gelderland

0418-513521

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

MULTISTRADA 1200 ENDURO

€ 13.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.


Motor	Superquadro Mono, ééncilinder, 4 kleppen per cilinder, Desmodromische timing, 2-balansassen, vloeistofgekoeld
Boring x slag	116\|62.4
Cilinder inhoud	659
Comp. verhouding	13.1:1
Kleppen	8
Brandstof toevoer	elektronische brandstofinjectie, 62 mm gasklephuis, volledig Ride-by-Wire systeem.
Ontsteking
Vermogen	77\|57\|
Max. koppel	63\|8000
Koppeling	Slipper en zelfservo natte lamellenkoppeling, hydraulische bediening
Versnellingsbak	6 versnellingen met DQS
Verhouding	36/13
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	12
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen Trellis buizenframe
Vering voor	Marzocchi aluminium instelbare upside-down voorvork, Ø 45 mm
Vering achter	Progressieve overbrenging met Sachs volledig verstelbare monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug
Remmen voor	330 mm aluminium flensremschijf, Brembo M 4.32 remklauw, radiale pomp met verstelbare hendel, met Bosch Cornering ABS
Remmen achter	245 mm remschijf, zwevende remklauw met enkele zuiger, met Bosch Cornering ABSklauwen, Bosch ABS standaard uitgerust
Voorband	Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Achterband	Pirelli Diablo Rosso IV, 160-60 ZR17
Wielbasis	1443
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	904
Drooggewicht	151
Leverbare kleuren
Beschrijving