Nieuwsbrief:

CFMOTO  700 MT - 2024

€ 7.049,- € 7.799,-
Garantie: Ja
Nieuw
Zwart (NEBULA BLACK)
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
cfmoto - 700-mt
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf

Motor Centrum Roosendaal biedt aan:

De nieuwe CFMOTO 700MT.
5Jaar garantie!

Tijdelijk inclusief kofferpakket!
Aanbieding tot 22/12/2024



Het motorblok van de 700MT is gebaseerd op het bewezen motorplatformontwerp van CFMOTO, een vloeistofgekoelde 693cc tweecilinder lijnmotor met maximaal vermogen van 49 kW bij 9000 t/min en maximaal koppel van 68 Nm bij 6500 t/min, levert een beter koppel bij lage snelheden en biedt tegelijkertijd de standaardmodus en elektronische systeeminterventie voor een soepele rijervaring.

Het brede zadel, de 18 liter brandstoftank en de standaard R17 CST-banden voor en achter maken de 700MT tot een geweldige toerfiets voor lange afstanden. Met optionele zijkoffers en valbaren om gegarandeerd verder te rijden, begint toeren met de 700MT.

  • Motor Centrum Roosendaal is dé motorzaak van West Brabant.
    Kawasaki service dealer
    CFMOTO DEALER WEST BRABANT & ZEELAND
    Onderhoud en service aan alle merken


    Bij ons kunt u terecht voor een uitgebreid aanbod van zowel nieuwe als gebruikte motoren. We zijn dealer van de merken CF Moto en Kawasaki (service) en verzorgen onderhoud aan alle merken in onze werkplaats.
    Tevens zijn wij gespecialiseerd in Harley-Davidson. Naast de verkoop verzorgen wij ook het onderhoud aan deze motoren.
    Onze werkplaats is uitgerust met de meest moderne diagnoseapparatuur, special tools en de monteurs hebben merkspecifieke opleidingen gevolgd.

     
    Ons aanbod van Harley-Davidson’s bestaat uit modellen uit alle lijnen.
    Sportsters: Iron, Low, Lowrider, Nightster XL1200N, 48, 72, XL1200 en XL883 etc.
    Dyna: Fat Bob FXDF, Street Bob FXDB, Wide Glide FXDWG, Low Rider FXDL etc.
    Softail: Fat Boy FLSTF, Breakout FXSB, Slim FLS, Heritage FLSTC etc.
    Touring: Street Glide FLHX, Electra FLHT, Ultra FLHTCHU
    V-Rod: Nightrod VRSC, Muscle VRSCF
    Trike: FLHXXX

    Uiteraard is inruil van uw huidige motor mogelijk.

    Gespreide betaling of zakelijk leasen? Check onze website.


    In onze kledingshop treft u een uitgebreid aanbod motorkleding, helmen, handschoenen en accessoires.
    Kleding van o.a. John Doe, Macna, Evolution
    Helmen van Scorpion, Roof en Arai.
    We zijn dealer van Zodiac en Motor Cycle Storehouse
     
    Diverse CFMOTO demo-motoren, voor proefritten.
    Ook voor motorverhuur en trailerverhuur kunt u bij ons terecht.
     
    Openingstijden:
    Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 12:30 en van 13:00 tot 17:30
    Zaterdag van 9:00 tot 17:00 uur.
     
    Tot ziens!
     
    Motor Centrum Roosendaal
    Gastelseweg 145
    4705 AB Roosendaal
    0165-559926
    info@mcr.nl
    www.mcr.nl

    Wij zijn aangesloten bij de BOVAG
    12 maanden garantie op de aankoop van gebruikte motoren, bij een aankoopbedrag van minimaal 35% van de oorspronkelijke cataloguswaarde en vanaf € 3.000,-
    zes maanden garantie op reparatie en onderhoud.
     

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Originele uitlaat, Windscherm




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor Centrum Roosendaal
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.
© 2000 - 2024 Motoroccasion