De Ninja 650 combineert sportieve prestaties met dagelijkse bruikbaarheid. De middelzware Sport Tourer is geliefd onder zowel beginnende als ervaren rijders. Zijn koppelrijke 649cc parallel-twin in combinatie met het lichte rijwielgedeelte onderstrepen de sportieve aspiraties. Een comfortabele rijpositie, kuipwerk met geïntegreerd windscherm en laag verbruik maken het mogelijk om in comfort lange afstanden af te leggen. Kawasaki's geavanceerde Traction Control ondersteunt je bij sportief rijden en biedt maximale tractie in alle omstandigheden.
De Kawasaki Ninja 650 2025 is beschikbaar in de volgende kleuren:
Vloeistofgekoelde, parallele 2-cilinder 4-takt motor
Boring x slag
83|60
Cilinder inhoud
649
Comp. verhouding
10,8:1
Kleppen
8
Brandstof toevoer
Brandstofinjectie: 2 x Ø 36 mm met dubbele gaskleppen
Ontsteking
Vermogen
68|50.2|
Max. koppel
64|6700
Koppeling
Natte multi-plaat koppeling, handbediend
Versnellingsbak
6 versnellingen
Verhouding
2.438 (39/16)
Overbrenging
Gesloten ketting
Starter
electrisch
Tankinhoud
15
Topsnelheid
ABS
ja
Frame
Trellis frame, hoogwaardig staal
Vering voor
41 mm telescopische voorvork, veerweg 125 mm
Vering achter
Horizontale back-link, met instelbare veervoorspanning, veerweg 130 mm
Remmen voor
Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Dubbele zuiger
Remmen achter
Enkele 220 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger
Voorband
120/70ZR17M/C (58W)
Achterband
160/60ZR17M/C (69W)
Wielbasis
1410
Lengte
2055
Breedte
740
Hoogte
1145
Zithoogte
790
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving
Kawasaki produceert een breed scala van high-performance Motorfietsen, ATV's, Mules en Jetski's®. Kawasaki Benelux is verantwoordelijk voor de distributie van deze producten en diensten in de Benelux. Voor meer informatie: www.kawasaki.nl
Wist u dat: In de motortaal "Horseshoe tank" betekent: Olietank van de Harley-Davidson 1000cc, 1200CC en 1350CC modellen uit de periode 1936-1964. Van bovenaf ziet de tank eruit als een hoefijzer (horseshoe). De tank is in deze vorm rond de accu gemodelleerd. Een nadeel van deze opstelling van de accu, omgeven door een hete olietank, is
dat de accuvloeistof sneller verdampt dan een accu die in de rijwind staat opgesteld. Het accuvloeistofniveau moet vaker worden gecontroleerd. Harley-Davidson heeft in de jaren tachtig uit oogpunt van retrostyling de horsehoe tank weer van stal gehaald.